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悍马复活了,装上了“电动心脏”,还在“侧身

作者:YWYF 日期:2020-10-13 浏览:123

马上打开悍马复活,装上“电动心脏”,依然“侧身行走”

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在他服役的30年间,悍马因其出色的越野性能和坚韧的外观而受到美国士兵的喜爱。上世纪80年代,悍马作为美军指定用车,有大量军事订单,当时悍马气势恢宏,但老百姓只能在电视和报纸上看到。

1992年,悍马宣布进入民用市场,正是好莱坞巨星施瓦辛格推动悍马进入民用市场。施瓦辛格非常喜欢悍马粗糙的外观,最重要的是这辆车符合他的硬汉气质。于是他主动找到悍马,想定制一辆属于自己的悍马。这一先例一开,悍马官方也意识到了进军民用汽车市场的可能性。

由于悍马品牌的市场潜力,美国通用汽车集团于1999年收购了悍马的母公司Am General,以获得悍马的商标使用权和生产权。通用汽车未来几年陆续发布H1、H2和H3车型,市场反响热烈,销量逐年提升。

悍马H1车型与军用车型共用一个生产平台。除空调、音响、内饰等方面稍有调整外,其机械结构和底盘与军用版基本一致,堪称最正宗的民用悍马。不幸的是,2006年,H1因设计过时、油耗过高而饱受诟病,导致销量大幅下滑,最终通用汽车宣布停止生产悍马H1。

2003年推出悍马H2,可以说是通用汽车向民用市场靠拢的举动。因为与老一辈H1相比,H2的主要目的不再是在野外驰骋,而是在平凡的道路上追求更高的舒适性。因此,悍马H2的尺寸没有H1大,但增加了很多舒适功能,这使得H2成为最畅销的悍马车型。

2005年推出的悍马H3可以说是迷你版H2。因为H3保持了H2的设计风格,在保持优异越野性能的同时,进一步缩小了车身尺寸,然后在车辆驾驶的舒适性上持续发力。总的来说,悍马已经意识到了消费者意识的变化,正在逐步向舒适和经济靠拢。